जम्मू-कश्मीर पहली बार सीधे ट्रेन से जुड़े, रेल मंत्री ने किया वंदे भारत का विस्तार

ऐतिहासिक: दशकों का सपना हुआ साकार, पहली बार सीधे ट्रेन से जुड़े जम्मू और कश्मीर; रेल मंत्री ने दी ‘वंदे भारत’ की सौगात

जम्मू/श्रीनगर: द पॉलिटिक्स अगेन : संतोष सेठ की रिपोर्ट

दशकों से जिस क्षण की प्रतीक्षा थी, वह अब हकीकत बन गया है। भारतीय रेलवे ने एक ऐतिहासिक उपलब्धि हासिल करते हुए जम्मू और कश्मीर घाटी को पहली बार सीधे पैसेंजर ट्रेन सेवा से जोड़ दिया है।

केंद्रीय रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने श्रीनगर-श्री माता वैष्णो देवी कटरा वंदे भारत एक्सप्रेस को ‘जम्मू तवी’ रेलवे स्टेशन तक विस्तार देते हुए इसे हरी झंडी दिखाई।

इस नई सेवा ने न केवल दूरियों को कम किया है, बल्कि व्यापार, पर्यटन और जन-संपर्क के लिए एक नए युग की शुरुआत की है।

तीर्थयात्रियों और पर्यटकों के लिए वरदान

रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने बताया कि जम्मू-श्रीनगर रेल लिंक का उद्घाटन पिछले वर्ष प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी के विजन के तहत हुआ था।

अब वंदे भारत ट्रेन के जम्मू तवी तक पहुंचने से देशभर के यात्रियों के लिए श्री माता वैष्णो देवी और श्री अमरनाथ जैसे प्रमुख तीर्थ स्थलों की यात्रा बेहद सुगम हो गई है।

यह स्टेशन कन्याकुमारी, हावड़ा और मुंबई जैसे प्रमुख शहरों से सीधे जुड़ा हुआ है, जिससे कश्मीर घाटी तक पहुंचना अब पूरी तरह से ‘ऑल-वेदर’ (हर मौसम में संभव) हो गया है।

शून्य से नीचे के तापमान के लिए डिजाइन हुई 20 कोच वाली ‘वंदे भारत’

यात्रियों की भारी मांग और ‘फुल ऑक्युपेंसी’ को देखते हुए इस रूट पर 20 कोच वाली अत्याधुनिक वंदे भारत एक्सप्रेस उतारी गई है:

• तकनीकी खूबियां: इस ट्रेन को विशेष रूप से हिमालय की दुर्गम परिस्थितियों और शून्य से नीचे (Sub-zero) के तापमान के अनुकूल डिजाइन किया गया है। इसमें हाई-एंड सेमीकंडक्टर-आधारित प्रणालियां लगी हैं, जो अत्यधिक ठंड में भी निर्बाध काम करती हैं।

• सांस्कृतिक जुड़ाव: यात्रा को जीवंत बनाने के लिए रेलवे ने ट्रेन में ‘डोगरी व्यंजन’ परोसने की शुरुआत की है, जिससे यात्रियों को जम्मू-कश्मीर के खान-पान और संस्कृति का सीधा अनुभव मिल सके।

कश्मीर की अर्थव्यवस्था को उड़ान: सेब से लेकर सीमेंट तक का परिवहन रेलवे का यह विस्तार केवल यात्रियों तक सीमित नहीं है, बल्कि इसने घाटी की अर्थव्यवस्था और लॉजिस्टिक्स में एक बड़ी क्रांति ला दी है।

दुनिया के सबसे ऊंचे ‘चिनाब रेल ब्रिज’ और ‘अंजी खड्ढ ब्रिज’ के माध्यम से माल ढुलाई आसान हो गई है:

• सेब का बंपर निर्यात: रेल नेटवर्क के जरिए अब तक कश्मीर से देश के अन्य हिस्सों में 2 करोड़ किलोग्राम सेब का परिवहन किया जा चुका है।

• सस्ता हुआ माल: माल ढुलाई की लागत घटने से आवश्यक वस्तुओं की कीमतें कम हुई हैं। इसका सीधा असर सीमेंट पर दिखा है, जिसकी कीमतों में प्रति बोरी ₹50 तक की कमी आई है।

• अमेज़न की एंट्री: ई-कॉमर्स दिग्गज ‘अमेज़न’ ने घाटी में अपना परिचालन शुरू कर दिया है, जिससे आदर्श नगर और बडगाम के बीच 30 घंटे से भी कम समय में लॉजिस्टिक्स सेवा संभव हो गई है।

• मालगाड़ियों की सफल आवाजाही: अनंतनाग गुड्स टर्मिनल पर 2,768 मीट्रिक टन चावल, 1,350 टन औद्योगिक नमक, डेयरी उत्पाद और वर्मीकम्पोस्ट उर्वरक की खेपें सफलता पूर्वक पहुंच चुकी हैं।

भविष्य की विस्तार योजनाएं

पुंछ-राजौरी और उरी तक पहुंचेगी रेल रेल मंत्री ने रेलवे इंफ्रास्ट्रक्चर को और सुदृढ़ करने के लिए भविष्य की योजनाओं का भी खाका पेश किया:

• जम्मू तवी स्टेशन का कायाकल्प: बढ़ते ट्रैफिक को संभालने के लिए प्लेटफार्मों का विस्तार और यात्री सुविधाओं का विकास तेज गति से चल रहा है।

• लाइनों का दोहरीकरण: जालंधर-जम्मू सेक्शन का दोहरीकरण पूरा हो गया है, जबकि दिल्ली-अंबाला सेक्शन को चार लाइनों में अपग्रेड किया जा रहा है। काजीगुंड और बारामूला के बीच भी डबलिंग का काम चल रहा है।

• नई परियोजनाएं: इतिहास में पहली बार सीमावर्ती जिलों को जोड़ने के लिए ‘पुंछ-राजौरी रेल लिंक’ और ‘उरी-बारामूला विस्तार’ की विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (DPR) तैयार की जा रही है।

यह रेल विस्तार जम्मू-कश्मीर में भूस्खलन और बर्फबारी से होने वाली सड़क परिवहन की बाधाओं को खत्म कर विकास और सामाजिक-आर्थिक समावेश का एक नया अध्याय लिखेगा।